天津旅游攻略必玩的景点海河桥推荐(天津海河桥介绍)

天津海河狮子林桥成网红景点

天津海河狮子林桥成网红景点，狮子林桥位于南开区、红桥区与河北区的交界处的海河之上。

狮子林桥是中国公路桥梁建设上最早采用预应力混凝土悬臂技术的一座桥梁。桥全长96.6m，分跨为24＋45＋24（m），由单悬臂梁和8m长挂梁构成；桥宽2×3＋18（m）。

1994年在老桥上、下游每侧各修建一座新桥，新桥桥宽为9.3米，结构截面为三跨变截面预应力砼箱形连续梁，跨径为25.2m＋45m＋25.2m。2003年8月再由城建集团对桥体成功实施了整体抬升，抬升高度1.271米，最终成为今日狮子林桥。

狮子林桥上总计有184个狮子。原先狮子林桥上的狮子有3种，一是雄踞桥头的两对同形的汉白玉石雕，二是桥栏之间石垛上的高浮雕，三是每个石垛间栏杆立柱上的铸铁狮子。

三种加起来，狮子林桥上总计有184个狮子。作为狮子林桥标志的桥头四座石狮已经修葺一新，并在桥上不同部位新增大小狮1177只，使这座桥成了名副其实的“狮子林”。

狮子林桥建设历程：

狮子林桥位于南开区、红桥区与河北区的交界处的海河之上。原桥始建于1954年，桥长93米，桥宽24.6米，主桥共分三跨，跨径24m＋45m＋24m。结构为变截面预应力混凝土箱形连续悬臂梁。1994年加宽到43米。在老桥上、下游每侧各修建一座新桥，新桥桥宽为9.3米，结构截面为三跨变截面预应力砼箱形连续梁，跨径为：25.2m＋45m＋25.2m。

2003年8月，在海河综合开发改造中，因旧桥净空不满足海河通航的要求，由天津城建设计院完成了该桥的整体顶升设计，在国内首次把顶升平移技术成功应用于桥梁改造领域，实现了国内桥梁改造技术的一大突破。

该工程由天津城建集团总承包公司实施，运用计算机控制技术，对桥体成功实施了整体抬升，抬升高度1.271米。2023年9月6日，天津市城市管理委员会发布“关于对狮子林桥附属景观设施进行维修的通告”，对狮子林桥附属景观设施进行维修改造。

天津海河有多少桥？

海河是天津的母亲河，是华北地区最大水系，中国的七大河流之一。海河干流，又被称为沽河。自三岔河口的金钢桥起，到大沽口入渤海湾。以卫河为源，其全长为1050公里。干流自金钢桥以下，长76公里。海河两岸风景秀丽。来天津，一定要选择乘坐海河游船，欣赏两岸美景。乘海河游船是观看海河两岸风光和建筑 历史 文化的特色游玩项目。当你乘船游玩的时候，一定会被一座座各有特色的桥梁所吸引。而它们也有着很多你知道的不知道的故事。

海河上桥梁包括：

永乐桥；金刚桥，主桥为双层三跨连拱拱桥犹如一道彩虹飞跨海河，所以也被称为“彩虹桥”；狮子林桥；金汤桥；进步桥；北安桥；大沽桥；解放桥，位于天津站与解放北路之间的海河上，是天津的标志性建筑之一，连接了河北、河东、和平三个区，在1949年天津解放后，由万国桥正式更名为解放桥。解放桥是一座全钢结构的可开启桥梁；赤峰桥；保定桥；大光明桥，紧邻繁华的小白楼地区，连接和平与河东两区，在2008年完成了改造并通车。现在的大光明桥是一座欧式风格桥梁，桥头有四个欧式桥头堡，每个上又分别安装了以日、月、星、辰为主题的雕塑；金阜桥；直沽桥，原名为奉化桥，是天津首座中承式全钢结构拱桥，是海河上最长的一座桥梁，两边还有人行桥和景观道，与海河两岸的亲水平台相连；刘庄桥；光华桥；国泰桥；富民桥；海津大桥 ；吉兆桥……

从耳闸开始到渤海口，截止到2017年不完全统计有25座桥，具体如下:

永乐桥，金刚桥，狮子林桥，金汤桥，进步桥，北安桥，大沽桥，解放桥，赤峰桥，保定桥，金阜桥，直沽桥，大光明桥，刘庄桥，光华桥，国泰桥，富民桥，海河大桥，柳林桥，吉兆桥，海河桥，海门大桥，开启桥，海河大桥，南疆大桥。

2020年11—12月由于疫情原因我只能在海河边游玩，看到海河的美景不由自主拍起了海河桥和它周围的美景，从红桥区一直拍到津南区，是按桥的顺序逐一拍摄的，真是不拍不知道……

借此机会分享给大家，欢迎各位评论和指教。

1.永乐桥（也叫慈海桥）

2.金钢桥

3.狮子林桥

4.金汤桥（玻璃桥 观光用）

5.进步桥

6.北安桥

7.大沽桥

8.解放桥

9.李公楼桥（赤峰桥）

10.保定桥（金汇桥）

11.大光明桥

12.金阜桥

13.直沽桥（奉化桥）

14.刘庄桥

15.光华桥

16.国泰桥

17.富民桥

18.海津大桥

19.春意桥

20.吉兆桥

21.海河桥

中国七大水系，干流仅有七十多公里的海河，像一棵主干不高却枝杈繁茂的大树，荫及天津市。使“九河下梢”的天津，也成为一座带有浓厚“桥文化”色彩的城市。天津最早的的桥是浮桥，建于清康熙五十四年，曾是天津的八景之一。

有人说：一座城市有了水就有了活力，有了桥就有了诗意。天津是一座以“水文化”为依托的城市，桥对于每一个天津人来说，都有着难以割舍的 情感 ，桥与天津的水、天津的路；桥与天津的人、与天津的经济、天津的文化深深地交织在了一起。

正所谓：一桥一景，一景一段故事。国泰桥采用了与世界名桥澳大利亚悉尼国家大剧院桥建筑形式建造的一座桥梁。

光华桥：桥身两侧两座造型为螺旋状的人行楼梯，分别连接亲水堤岸。

刘庄桥：海河上第一座独塔斜拉桥，桥塔高42米，塔柱为矩形实体，桥面采用栓焊钢板梁与预制混凝土板组成的叠合梁结构。

直沽桥：造型优美简洁，宛如从空中撒落的花瓣。由法国马克·曼朗设计所和天津城建设计院联合设计。

金阜桥：站在海河岸边，金阜桥如飘带一般，轻盈地飘在海河水上，通透又现代，视觉上极富空间感。有人形象地称之为“时空隧道”。

保定桥：该桥在河内不设桥墩，而是靠斜拉索的拉力“拽起”桥面。这些斜拉索自主塔顶斜下，采用疏索形式倾斜至桥面中央，主跨桥面连接6根斜索，索距15米。

大光明桥：新的大光明桥以“光明”为主题进行装修，其中包括：在桥头新建四个欧式的桥头堡，每个桥头堡上分别安装以日、月、星、辰为主题的雕塑，通过装修将把大光明桥改造成一座精致华美的欧式风格桥梁。

赤峰桥：总投资6.06亿元，是海河上投资规模最大的一座桥。桥设计采用国际现代设计理念，技术独特，工艺流程新颖，体现了天津 历史 文脉并富有鲜明个性，是天津海河桥梁史上的伟大神气杰作，被称为“海河之舟”、“天津之舟”。

解放桥：耗资125万两白银，是一座可以开合的桥。海河上最有名的桥，以前叫万国桥，中国第一个金属架构的开启桥。抗日战争期间，“万国桥”曾阻断了日本军队过桥，为中国军队赢得了宝贵的时间。

进步桥：有人喜欢有人不喜欢，比较现代，像列火车。进步桥连通海河西岸和平路商业区和海河东岸的奥式风貌区、意式风貌区。

北安桥：桥头雕塑采用西洋古典表现形式，吸取中国传统，青龙、白虎、朱雀、玄武、寓意东南西北四方平安，桥墩雕像为青铜正面装饰盘龙，桥栏柱基上为四尊舞姿各异的乐女、金光闪闪，造型高贵典雅。手中分别抱着不同的乐器，琵琶、笙、萧。

改造后的北安桥是古典与 时尚 的完美结合体，以其特有的风格，成为海河上的又一亮点。

金汤桥：位于建国道西端与水阁大街之间的海河上。桥名金汤是取“固若金汤”之意。天津市现存最早建造的大型铁桥之一。看过大决战之平津战役么？著名的金汤桥会师就是这里啦！

天津金钢桥：一座 历史 悠久的纯用铆钉铆起来的钢铁浮桥，可从中间抬升，现在被拆除，在老金刚桥的基础上在上面有修建了一座彩虹式的金刚桥。

永乐桥：拥有世界唯一一座建在桥上的摩天轮。永乐桥原名慈海桥与具有“彩虹桥”之称的金钢桥相距700米，设计者将慈海桥、摩天轮和商业设施融为一体，从而实现了独一无二的“轮桥合一”风格。

看了这么多，你是否也想亲自体验一番——桥之旅？别犹豫！来一场说走就走的旅行吧。

天津海河开启桥介绍？

天津海河开启桥横跨海河下游、连接天津于家堡金融区和响螺湾商务区，该桥是目前世界上最大的立转式开启桥之一，也是亚洲同类桥梁中规模最大的。

建设历程

定义

什么是开启桥？中国大百科全书对现代开启桥的定义是：桥跨结构可以移动或转动的桥梁。为什么是开启桥？江河水面有船舶航行而固定式桥梁不能建造在通航净空之上时，开启桥是最好的选择。为了减轻开启结构的重量，开启桥大多采用钢结构。常用的开启桥有立转桥、升降桥、平转桥三种。

介绍

海河之上从来都不乏桥梁浩浩汤汤的海河水日夜不息地扑入渤海湾的怀抱，两岸生灵为之哺育，两岸交通却也因之而阻隔，为生计，为经济，各形各样的桥梁被人们架设起来。众所周知，海河有史而来就担负着航业运输的艰巨任务，进入20世纪后，为方便船只通行，河面上大部分的桥梁都设计成了可开启式，现代意义的开启桥开始一架架地呈现在世人的视野，如万国桥、金汤桥、大红桥、金华桥等都颇富盛名，它们犹如飞跨海河两岸的一道道虹彩，构成了天津独特而靓丽的风景线。无论是在数量上，还是形式上，天津的开启桥均堪称全国之最，有人赞誉天津为“开启桥的博览馆”。而建成后的响螺湾开启桥将会是呈送给这所博物馆的一件精品、珍品。

响螺湾海河开启桥为连接于家堡和响螺湾的重要纽带，也是继海门大桥、海河大桥后，连接滨海新区海河两岸的第三座桥梁。

据了解，由中国铁建十四局三公司承建的响螺湾海河开启桥，集机电液一体，高度智能化，亚洲跨度最大、安装精度最高的新型桥梁。这为中国乃至世界建设同类桥梁积累了宝贵经验。

响螺湾海河开启桥全长868.8米，为双向4车道,其中主桥为开启桥，结构设计为立转式钢结构悬臂梁，其中值得一提的是，这种设计大大提高了开启速度，其每完成一次开启闭合都仅需 3分多钟，如此快速的“反应”对于缓解海门大桥“提桥”所造成的车流拥塞，将“立竿见影”。该桥主跨76米，净跨为68米，为亚洲同类最大跨度开启桥，桥梁转动半径为38米、桥梁开启最大角度85度，桥下通航净宽度68米，在不开启状态下其净空大于 7米，开启时净空超过27米，是目前国内开启跨度最大的开启桥。这是一个浩大的重量级工程，从它的一些重要工程数据上便可窥之一二。全桥需要钻孔灌注桩基础总计 226根、墩台总计27个，钢筋砼箱梁总计 122片，混凝土总量44457.45立方，钢筋4576.9吨，钢绞线278.04吨，钢箱梁重1638吨，球墨铸铁配重1730吨。该桥造价约为2.5亿元。

响螺湾开启桥两侧桥墩内将安装电器设备、液压设备及机械设备，在纵向桥面以下布置旋转塔室、悬臂梁、均衡重三部分构造，由这些构造完成桥的开启功能，其为整个工程的重点部位，也是工程的关键点和亮点。开启桥由电气系统控制的液压机械完成，桥梁开启时由桥中间向两侧立转开启，桥的开启就像是古代拉起护城河上的吊桥，但它是相对的两架，其转动半径为38米，梁端转动角度达到85度。开启后，海河河面上便打开一个近70米宽的宽阔通道，过往船舶的高度不会受到任何限制便可顺畅通行。如此“规格”的开启桥在国内尚属首例，其主跨76米的立转式钢结构悬臂的“长处”也可让其称雄世界桥梁领域。

高难度

因为各种客观因素的影响，决定了响螺湾开启桥工程的施工处处充满了高难度，这也正体现和反映了它的高技术含量。

响螺湾开启桥跨越海河连接两岸，主墩和部分引桥的桥墩都在水中，其主跨桥横跨海河主航道，这就要求在对主墩施工时要力争少占水域，并确保河道畅通；开启桥的主墩处河水深达15米左右，水位不稳定，且极易受到潮汐、洪水等自然因素的影响，桥位处地质复杂，有淤泥及细砂层，对桩基施工、承台和墩身施工都是极大的考验；开启桥桥墩为深水、大体积混凝土施工，浇注混凝土6000余方，且本桥所处的海河水具有强腐蚀性，而主墩腔室周长为116米的薄壁环形封闭结构，壁厚为2米，墩腔内部安装机械、液压、电控等设备，要求混凝土墙壁不能出现任何裂缝，一旦出现，渗水将直接影响设备的正常工作和寿命。因此，项目部联合高等院校进行了“海河开启桥高性能混凝土成套技术研究”的技术攻关，相继攻克了砼配合比、砼防腐、砼防冻、砼抗震、砼抗渗等5项技术难题。

由于桥主跨钢箱梁跨度大、重量大，整体桥梁的吊运、拼装、焊接便遇到了不小的难度，对钢箱梁受力和线形等也都提出了极高的要求。施工单位将对根部16米梁段拟采用桥面拼装、顶推到位的方案施工，对悬臂端34米梁段采用岸边拼装、浮运到位、水上对接的方案施工，以保证桥梁各部位的安装到位，保证开启桥的正常开启运行。

高精度

机械设备安装与桥梁建筑结合要求的精密度极高。同一主墩两轴承座的相对高差不超过0.5毫米；两半轴同轴度误差不超过0.3毫米；四道销齿轨半径误差不超过0.1毫米。施工中使用了世界上最精密、反映速度最快的全自动全站仪，即徕卡TC2003测量机器人监控、徕卡TPS1201测量、测量准确率为0.05毫米的高度靶标尺互相结合控制精度。

技术先进

海河开启桥为“时起时卧”的动感桥梁，经常处于变形、位移、振动的“状态”之中，这要求钢桥面铺装材料具有极高的粘结力、抗剪切力、自身重量轻的特点，施工难度大，国内无经验借鉴。为此，项目部联合高等学院进行技术攻关。最终选用陶粒环氧沥青混凝土铺装、厚度为3厘米，属国内首创，世界罕见，为今后同类桥梁施工开创先河。

海河开启桥与同类桥梁相比具有节能、环保、运行平稳、开启速度快等显著特点。

本桥由于液压泵的主电机安装了先进的软启动器，比直接启动降低了5倍的电流。开启桥占地少，机电液全“装”在主墩空腔内，有利于环境的保护。本桥采用了对中定位锁紧结构与尾销定位结构，在开启桥闭合时，就如同锁门一样，把两块钢臂梁紧紧地“连”在一起，形成一个钢性整体；开启桥关闭后的液压马达自动锁死、钢箱梁尾端安装的液压缓冲器等各种措施都确保了桥梁的安全性。

海河开启桥让中国铁建的建设者经受了考验，吃尽了苦头，更尝到了胜利后的喜悦。他们在无国内经验借鉴的情况下，先后召开了52场专家技术论证会，联合了多所高等院校，聘请了国外知名专家开展了轴承座安装、销齿轨安装、自密实砼、环氧沥青砼配比试验研究等18项施工难题的技术攻关。

海河开启桥的智能控制是将PLC的逻辑控制、过程控制、运动控制很好地集于一体，他的主要功能体现顺序控制上，也就是使液压系统按照一定的顺序进行“有条不紊”地工作。

目前世界为数不多的双叶立转式开启桥采用的测风系统为开环，仅仅可以从桥梁正面(或背面)两个方向检测风速，而海河开启桥检测风速则采用比较先进的闭环系统，可以从360度方向、全方位自动检测风力，通过风力传感器将信号传给“中枢系统”——PLC，从而决定自动开启还是自动锁定。

为了保证“双叶悬臂梁”开启关闭同步进行，两个操作室之间采用了工业以太网，通过水下光缆进行“联络”，确保东西钢箱梁运动同步。

强强联合

响螺湾海河开启桥由天津市市政工程设计研究院设计，由中国铁建十四局三公司承建，天津工程机械研究院精研公司参与设计和建造（机械、电气和液压系统）。

天津热门景点旅游攻略

这个我知道！对于爱旅游的我来说，天津是一个让人流连忘返的地方，当时去的时候收集了天津一些必去的景点资料。现在我把天津十大必去景点的资料分享给需要的小伙伴们~

1、世纪钟

简介

天津地标建筑，是为迎接二十一世纪于1999年建立的大型城市雕塑，坐落于河北区解放桥桥头。

位于海河北岸，天津火车站旁，广场上有一座巨大的机械钟，很多到天津游玩的游客都会来这里拍照留念。

全金属材料构筑而成，在钟表面镶嵌着十二星座的青铜浮雕，长杆、齿轮、底座构成了一个完美的时空造型。

在庄重之中显出飘逸隽永，标志着天津这座老工业城市在历史的进程中已经又前进了一大步。

用时参考

1小时以下

交通

公交：乘5路;8路;8路区间;13路;24路;27路;28路;50路;97路;186路;186路定制专线;186路快线;188路;461路;462路;469路;570路津芦专线;574路;621路;634路;638路;638路区间;639西线;645路;660路;663路;666路;672路;689路;760路;802路;808路;824路;832路;951路;953路;961路;津芦空调专线;通勤快车55路;通勤快车6路到天津站。

门票

tips:

具体详情请咨询景区

开放时间

全天(全天)

(1月1日-12月31日 周一-周日)

景点位置

天津市河北区光复道街道进步道17号

2、津湾广场

简介

津湾广场坐落在海河旁，隔海河与天津车站相对，是天津市区最繁华的地带之一。

最大的亮点是它的人文底蕴，天津近代建筑风格的多元构成，突出地反映了中西文化交汇的时代特征。

此外，还是欣赏海河昼夜景致的最佳地点，背靠的高楼则是一派繁华的现代都市，夜晚亮灯时绚烂迷人。

广场周边以及河道两旁的欧洲建筑群也构成了整个景观，是天津标志性的一个观景点之一。

电话

022-23219222

用时参考

1小时以下

交通

乘公交185/35路/461路/621路/635路/651路/666路/676路/806路/827路等至天津站海河广场站，下车步行即可到达

门票

免费

开放时间

全天(全天)

(1月1日-12月31日 周一-周日)

景点位置

天津市和平区解放北路48号(滨江道口)

3、意大利风情街

简介

位于天津市中心，有200余栋地中海风格的典雅建筑。漫步其中，就好像行走在浪漫的欧洲小镇。

马可波罗广场是景区的标志性建筑之一，中央柯林斯式的石柱上站着手持橄榄枝的和平女神。

《建国大业》、《金粉世家》等都在此取景，可以在这里找到剧中熟悉的场景。

梁启超故居、民国大总统、大军阀曹锟故居、袁世凯故居、冯国璋旧宅、曹禺故居等都在这里。

电话

022-86259967

用时参考

3小时以上

交通

公交：乘坐191/324/570/639/651/672/676/901/905/961/通勤570路至北安桥公交站下车即可到达。

地铁：乘坐地铁2号线至建国道站，B口出站即可到达。

门票

免费

tips:

具体详情请咨询景区

开放时间

全天

tips:

景区内的小景点开放时间不一。

景点位置

天津市河北区胜利路与自由道交汇处

4、天津泰达航母主题公园

简介

以苏联“基辅号”航母为依托，观光、主题演出、娱乐休闲等八大板块为一体的大型军事主题公园。

舰上设有作战指挥中心、情报舱、航母科技馆、舰船发展史、水兵倾斜舱、勇士走廊等几十个项目。

无论是站在它身旁还是进入其内部，都能感受到巨大的钢铁建筑带给人的震憾力！适合军事迷。

公园还包括世界航母博物馆、兵器模型展、世博天津馆、码头广场、4D影院等项目，种类繁多。

电话

022-67288899;13016026087

用时参考

3小时以上

门票

全价票:220人民币；半价票:110人民币 (1月1日-12月31日 周一-周日)

半票:现役军人(凭士兵证、军官证),1.2-1.5米的儿童

免票:1.2m以下的儿童、离休干部、残疾人

tips:

门票220元，包含游览“基辅号”航母、驱逐舰、退役武备、声呐广场、勋章广场、俄罗斯文化创意风情街。其他内部小景点收费详见官网。

开放时间

09:00-17:30(全天)；停止入场时间:17:00 (3月1日-10月31日 周一-周日)

09:00-17:00(全天)；停止入场时间:17:00 (11月1日-次年2月28日 周一-周日)

tips:

补充说明：:儿童需监护人陪同，每名免票儿童须有一名成人持有效入园凭证陪同入园

景点位置

天津市滨海新区汉北路269号

5、海河

简介

起自天津金钢桥，到大沽口入渤海湾，贯穿天津市区，是天津的“母亲河”。

海河上建有金钢桥、狮子林桥、金汤桥、北安桥、解放桥等大桥，非常壮观。

两岸矗立着各种高楼大厦以及二十多处历史文化建筑，非常值得游览，天津站、古文化街以及大悲院还设有游船码头，可登船游览。

夜晚是观赏海河的好时间，两侧华灯初上，景色非常漂亮，推荐天津之眼、津塔津门等地，可拍摄美美的照片。

用时参考

1-3小时

门票

免费

开放时间

全天(全天)

(1月1日-12月31日 周一-周日)

景点位置

天津市河东区大直沽中路附近

6、盘山风景名胜区

简介

位于天津市蓟县西北，雄踞于北京之东，有“京东第一山”美誉，是国家重点风景名胜区。

盘山风景区集幽林，古洞，奇峰，秀水于一身，开放了五大景区，一百三十余处景点。

开通了盘山、云松、挂月三条客运索道，游人乘过索道可直达盘山绝顶挂月峰。

盘山既是风景佳境，又是佛教圣地。佛塔、僧骨塔达百余座。这些寺庙、佛塔有的至今尚在，成了人们游览的名胜古迹。

电话

022-29821824

用时参考

1天

交通

乘坐旅游专线11路至盘山风景区站(公交站)下车，步行即可达；

*以上信息仅供参考，具体请以实际情况为准。

门票

盘山门票:成人票60人民币/学生票/老人票30人民币 (1月1日-12月31日 周一-周日)

半票:60-69周岁老年人、全日制大学本科及以下学历学生等凭有效证件

免票:6周岁(含)以下或身高1.2米(含)以下、70周岁(含)以上、离休干部、现役军人、退役军人、伤残军人和享受国家定期抚恤、补助的优抚对象、残疾人等持有效证件

tips:

票价信息仅供参考，具体以景区实际披露为准。

开放时间

07:30-17:00 (01月01日-12月31日 周一-周日)

tips:

具体开放时间以景区为准

景点位置

天津市蓟州区官庄镇莲花岭村

7、静园

简介

静园融西班牙式和日式风格于一体，是天津租界时期庭院式私人宅邸的典型代表。

曾为北洋政府驻日公使陆宗舆宅邸，后末代皇帝溥仪携皇后婉容、淑妃文绣于此居住。

城市中心的喧闹被阻隔在外，只有阵阵鸟鸣，非常悠闲，适合喜欢历史和建筑的游客静心慢游。

每年深秋(10-12月)芦花盛开，是观赏芦花的绝佳时节。

电话

022-27311618

用时参考

1-3小时

交通

地铁：乘坐1号线至鞍山道站A口或D口出站后步行约200米即可到达。

公交：乘坐33路、50路、600路、631路至鞍山道地铁站下，步行可达。

门票

全价票:20人民币 (1月1日-12月31日 周二-周日)

半票:全日制大学本科及以下学历、60周岁(含)-69周岁(含)老年人

免票:6周岁(含)以下或身高1.2米(含)以下儿童、70周岁(含)以上老人、现役军人、伤残军人、残疾人、离休干部、随团导游凭相关有效证件

tips:

票价信息仅供参考，请以官方当日实际披露为准。

开放时间

09:00-17:30(全天) (1月1日-12月31日 周一-周日)

tips:

补充说明：:未成年人及免票的老年人、老年干部和残疾人， 需要成人家属陪同，陪同家属需购票

景点位置

天津市和平区鞍山道70号

8、古文化街

简介

古文化街位于天津市南开区，以天后宫为中心，是天津著名老字号和手工艺品店的集中地，来津必游地之一。

街上有许多天津老字号店铺，民间特色浓郁，有出售景泰蓝、苏绣、漆器的乔香阁等。

逛街的同时还可以享受天津特色美食，狗不理包子、煎饼果子、天津大麻花等，绝对满足吃货的胃口。

每年从春节前到元宵节期间，古文化街是最热闹的，同时也会有各种活动和庙会等。

电话

022-27356128

用时参考

1-3小时

交通

乘632路/633路/641路/671路/804路等公交车在东北角站下车，步行约200米可达。

门票

免费

tips:

具体详情请咨询景区

开放时间

09:00-17:00(全天) (01月01日-12月31日 周一-周日)

tips:

具体开放时间以景区为准

景点位置

天津市南开区通北路

9、瓷房子

简介

瓷房子是一座用数万件古董瓷片装修而成的法式洋楼，是天津市的地标建筑之一。

建筑由瓷房主人张连志亲自设计，所用瓷器和瓷片年代从汉代一直跨越到清代，中国所有种类的官窑、民窑瓷几乎都可以在这里看到。

建造时使用了20多吨水晶石与玛瑙，4000多件古瓷器，300多尊历代石雕造像等，被人们称为一座价值连城的“中国古瓷博物馆”。

出口所在的小房间有“镇馆之宝”，不要错过了，这间房间不允许照相。

电话

022-27123366

用时参考

1-3小时

交通

地铁：乘坐地铁3号线至和平路站D口出站步行约230米，或乘坐地铁4号线至和平路站H口出站步行约400米即可到达。

公交：乘坐观光5路至瓷房子(公交站)，步行约120米即可到达；或乘1路、50路、35路等公交车在赤峰道山东路(公交站)下车步行约200米即可到达。

门票

门票:成人票50人民币/优惠票30人民币 (1月1日-12月31日 周一-周日)

免票:1.2米以下儿童、70周岁以上老人、残疾人凭有效证件

tips:

优惠票适用人群：全日制本科及以下学历在校学生凭相关证件享受优惠；天津市户口、60至69周岁老年人、军人持有效证件可享受优惠。

*以上信息仅供参考，请以景区当日实际披露为准。

开放时间

09:00-19:00(全天)；停止入场时间:18:30 (1月1日-12月31日 周一-周日)

tips:

补充说明：:人大代表（包含全国、天津、和平区）：凭有效人大代表代表证免费参观

南开大学教职员工和在校学生：凭有效工作证和学生证免费参观

景点位置

天津市和平区赤峰道72号

10、天主教天津教区西开主教座堂天主堂

简介

天津市最大的天主教堂，也是天主教天津教区主教座堂，典型巴洛克式风格的建筑。

整体建筑呈“品”字形，楼座以黄、红花砖砌成，上砌翠绿色圆肚型尖顶，檐下为半圆形拱窗。

教堂每日早晨举行宗教活动，逢星期日及天主教节日，早晚皆有宗教活动。

走出西开教堂便是国际风情街，散布其间大大小小的咖啡厅、西餐厅，很有小资味道。

电话

022-27811929

用时参考

1小时以下

交通

地铁：乘坐1、3号线至营口道站B1口出站，步行约200米即可到达。

公交：可乘3路、45路定点、503路、50路至滨江道站下，步行可达。

门票

免费

tips:

具体详情请咨询景区

开放时间

08:30-16:00(全天) (1月1日-12月31日 周一-周六)全天(全天)

(1月1日-12月31日 周日)

tips:

具体开放时间以景区为准

景点位置

天津市和平区西宁道9号(近国际商场)

天津海河上的桥有哪些？！

天津桥梁简介

中国七大水系，干流仅有七十多公里的海河，像一棵主干不高却枝杈繁茂的大树，荫及数省市。处在“九河下梢”的天津，也成为一座带有浓厚“桥文化”色彩的城市。她和许多临江河近水域的城市一样，不同年代建造了大量各式各样的桥梁。吊旋的解放桥、金刚桥，平转的金汤桥，平拖的金华桥……建城历史并不太长的天津，若没有近代以来大量造型各异的开启式钢桥，她的“桥文化”历史不会在全国享有令人瞩目的地位。桥梁专家茅以升有一句话：“几乎全国的开合桥都集中在天津”。

下面来给您详细介绍

中国著名桥梁专家茅以升曾经说过：“几乎全国的开合桥都集中在天津，这不能不算是天津的一种‘特产’”。天津地处九河下梢，是个多河道的城市。

万国桥1926年建成(现解放桥)

天津河多、水多，桥梁也多。

天津早期的桥梁，大都是跨越小河和沟渠的小木桥或小石桥。

在天津，海河、南运河、子牙河、北运河等，流经市区的一些较大河流，早期都是依靠渡船，连接两岸交通。

随着漕运和盐业的发展，天津日益繁荣。从清康熙末年到同治末年，在一些重要交通河口开始修建浮桥。

天津最早的浮桥建于清康熙五十四年，即1715年。地点在现今的红桥区西沽。当时，有这样的记载——“制巨舰，贯以铁索，排列水面为浮桥。从此行旅往来如履平地。”

历史上，“浮梁驰渡”曾经是天津的八景之一。

天津城历史上著名的浮桥有：盐关浮桥、院门口浮桥、北大关浮桥、大红桥浮桥、大伙巷浮桥等。

“地当九河要津，路通七省舟车。”到了清朝末年，天津已经成为中国北方繁忙的商贸中心。随着城市的发展，浮桥已经不能满足交通的需要，于是改建正式桥梁。清代光绪13年即1887年，天津的第一座钢结构大桥建成。为了满足河道通航的要求，这座桥的桥面高，纵向坡度陡，桥面高悬在空中，好象长虹凌空飞架，所以又有“虹桥”之称。1924年，虹桥被洪水冲毁。为了通行，临时在这里建了一座浮桥，叫做大红浮桥。1933年开始在这里筹建新的大红桥，四年以后大红桥竣工。工程费用共计26万元，资金由天津海关附加税中提取。

清光绪十四年，即1888年，天津第一座悬臂式开启桥在直隶总督行馆前的南运河上建成，取名金华桥。它替代了原来院门口的浮桥，老百姓俗称这座桥为老铁桥。

1917年，南运河改造时，又将其移建于北门外的北浮桥处，仍然称为金华桥，这座桥也是我国最早的开启式钢桥。

1902年，在老龙头火车站前修建了平移式的老龙头开启桥，它替代了原来的老龙头浮桥。1926年，在老龙头桥的旁边又新建了一座悬臂式开启桥。因为钢桥当时处在各国租界地之内，所以被称为万国桥。以后，这座桥又先后被改称为中正桥和解放桥。这座桥在筹建时，曾经有17家承包商投标，设计方案达31种，是当时中国开启桥中工程最大的。花费白银125万两，也是海河上造价最高的一座桥梁。

20世纪60年代中期，有关部门曾对这座桥进行开启试验，结果运转良好。专家证实，天津的解放桥也是全中国旧钢桥中唯一还能开启的桥。

1903年建成的金刚桥，老百姓俗称新铁桥。由于桥面较窄，1924年在旁边又另建一座新桥，新桥仍沿用金钢桥的名称，由美国施特劳斯公司设计并供应材料，中国大昌公司负责安装。新建的金钢桥是立转开启，形式很像古代护城河上的吊桥。值得一提的是，这座桥在当时还安装了抗地震的设施。

20世纪初期，天津市的桥梁建设进入由浮桥、木桥改建为钢桥的历史性跨越。

1906年，由13条木船组成的东浮桥也改建成钢桥，或许是因为钢桥结实，固若金汤，因此取名“金汤桥”。它中孔作水平旋转，成为启闭式桥梁中的一个新品种。这座桥是由天津与奥地利、意大利租界领事署及电车公司合资修建的。

1949年，1月14日，解放天津的中国人民解放军，分东西两路在桥上会师，金汤桥又成为天津长夜破晓的象征。

新中国成立后，特别是近年来，天津市的桥梁建设得到快速发展。如果把天津海河以及流经天津的南、北运河，子牙河，大清河上的桥梁数加在一起，总共有一百多座，这在全国大城市中是屈指可数的。一座座彩虹般的桥梁，构成了天津独特的景观。

1985年建成的海门大桥，是我国第一座最大的垂直提升式钢结构跨河大桥。桥的总长度为903米，中孔跨度64米，为活动孔。在活动孔两侧建有45米高的提升钢塔架，作为开启通航道。大桥开启时，净宽60米、净空高31米，比武汉长江大桥和南京长江大桥都要高。

建成于1987年12月的永和大桥，是一座采用先进建桥技术修建的大型公路桥。它结构新颖，为钢索斜拉悬挂的桥梁结构形式，因此也叫斜张桥。永和大桥全长510米，中孔主跨径为260米，桥面宽14.5米，两岸的门式塔柱高55.5米，共有44对钢质缆索。

1988年，在日本举行的“世界桥梁博览会”上证实，在同类型的桥梁中，永和大桥的主跨度在亚洲是最大的。

在繁华的市区，在广袤的原野，一座座现代化的桥梁巍峨起伏，强烈地表现出天津国际化大都市的英姿。

回眸历史、展望未来，我们相信：在未来的岁月里，桥与天津的水、天津的路；桥与天津人、与天津的经济、天津的文化交织在一起，将演绎出更加雄壮的篇章。

1917年，南运河改造时，又将其移建于北门外的北浮桥处，仍然称为金华桥，这座桥也是我国最早的开启式钢桥。

1902年，在老龙头火车站前修建了平移式的老龙头开启桥，它替代了原来的老龙头浮桥。1926年，在老龙头桥的旁边又新建了一座悬臂式开启桥。因为钢桥当时处在各国租界地之内，所以被称为万国桥。以后，这座桥又先后被改称为中正桥和解放桥。

这座桥在筹建时，曾经有17家承包商投标，设计方案达31种，是当时中国开启桥中工程最大的。花费白银125万两，也是海河上造价最高的一座桥梁。

20世纪60年代中期，有关部门曾对这座桥进行开启试验，结果运转良好。专家证实，天津的解放桥也是全中国旧钢桥中唯一还能开启的桥。

1903年建成的金刚桥，老百姓俗称新铁桥。由于桥面较窄，1924年在旁边又另建一座新桥，新桥仍沿用金钢桥的名称，由美国施特劳斯公司设计并供应材料，中国大昌公司负责安装。

新建的金钢桥是立转开启，形式很像古代护城河上的吊桥。值得一提的是，这座桥在当时还安装了抗地震的设施。

20世纪初期，天津市的桥梁建设进入由浮桥、木桥改建为钢桥的历史性跨越。

1906年，由13条木船组成的东浮桥也改建成钢桥，或许是因为钢桥结实，固若金汤，因此取名“金汤桥”。它中孔作水平旋转，成为启闭式桥梁中的一个新品种。这座桥是由天津与奥地利、意大利租界领事署及电车公司合资修建的。

1949年，1月14日，解放天津的中国人民解放军，分东西两路在桥上会师，金汤桥又成为天津长夜破晓的象征。

新中国成立后，特别是近年来，天津市的桥梁建设得到快速发展。如果把天津海河以及流经天津的南、北运河，子牙河，大清河上的桥梁数加在一起，总共有一百多座，这在全国大城市中是屈指可数的。

一座座彩虹般的桥梁，构成了天津独特的景观。

1985年建成的海门大桥，是我国第一座最大的垂直提升式钢结构跨河大桥。桥的总长度为903米，中孔跨度64米，为活动孔。在活动孔两侧建有45米高的提升钢塔架，作为开启通航道。大桥开启时，净宽60米、净空高31米，比武汉长江大桥和南京长江大桥都要高。

建成于1987年12月的永和大桥，是一座采用先进建桥技术修建的大型公路桥。它结构新颖，为钢索斜拉悬挂的桥梁结构形式，因此也叫斜张桥。永和大桥全长510米，中孔主跨径为260米，桥面宽14.5米，两岸的门式塔柱高55.5米，共有44对钢质缆索。

1988年，在日本举行的“世界桥梁博览会”上证实，在同类型的桥梁中，永和大桥的主跨度在亚洲是最大的。

在繁华的市区，在广袤的原野，一座座现代化的桥梁巍峨起伏，强烈地表现出天津国际化大都市的英姿。

回眸历史、展望未来，我们相信：在未来的岁月里，桥与天津的水、天津的路；桥与天津人、与天津的经济、天津的文化交织在一起，将演绎出更加雄壮的篇章。

有人说：一座城市有了水就有了活力，有了桥就有了诗意。天津是一座以‘水文化’为依托的城市，桥对于每一个天津人来说，都有着难以割舍的情感。

天津地处九河下梢，沿海河而建，水量丰富，渡口众多。随着经济的发展，原本不便利的渡口逐渐被各种桥梁代替。

那么，天津第一座桥是什么时候架起来的呢？这还得从清雍正八年，也就是1730年说起。当时的天津，人口不断增多，城区也逐步扩大，贸易的往来使修路架桥成为头等大事。当时的五品官员孟周衍，筹集捐款，请人设计建造了天津的第一座桥。取名为：盐关浮桥，又叫东浮桥或孟公桥。这是一座由13条大木船连接而成的浮桥。桥面上铺设活动木板。因经费所限，当时修建的桥梁简易粗糙。

直到1906年也就是光绪32年，天津有了有轨电车。因铺设由东浮桥到老龙头火车站的路轨，津海关道和奥、意租界领事署以及天津电车电灯公司，共同出资，将东浮桥拆除，改建为永久性的钢梁铁桥，取名“金汤桥”。寓意为固若金汤。

“金汤桥”全长76.4米，宽10.5米，分为三孔。这座桥的最大特点是一个开启式桥梁，其中较大的孔径为固定跨，两孔为平转式开启跨，用电启动。

开启式又称开合式。著名桥梁专家茅以升先生曾在著文点评津城铁桥，称赞可开可合的桥是天津的特产。他在书中写道：“合时桥上走车，开时桥下行船。一开一合，水陆两便。这是一种经济型的桥梁结构，当时在中国这种桥绝无仅有，在天津开了先河”。

“金汤桥”的建立，对周边的商业往来起了很大的畅通作用。而确定金汤桥真正历史意义的是1949年解放天津的时候，那幕激动人心的胜利会师。解放战争时期，中国人民解放军对国民党军进行了战略性的决战，打响了三大战役之一的平津战役。在解放天津的战役中，中国人民解放军南北两部于1949年1月15日在桥头会师，使历史悠久的天津重新回到了人民的手里。所以人们又把金汤桥叫做会师桥。

金汤桥做为目前国内仅有的三跨平行开启式钢桥，经过近百年的使用，使桥梁局部构件已经严惩锈蚀损坏，成为名符其实的“危桥”。

金汤桥作为目前国内仅存的三跨平转式开启钢桥，经过近百年的使用，桥梁局部构件已严重锈蚀损坏，成为危桥。为了保护历史文物及更完整地保留该桥历史价值，2004年5月10日金汤桥再次经过重修，这座具有近百年历史、曾见证天津解放的钢桥终于又重新恢复了原有的功能。

坐落在中山路南端、横跨海河之上的金钢桥，连接三岔河口两岸，是目前天津市内重要的交通桥梁之一。金钢桥是1903年直隶总督袁世凯为开辟河北的发展而决定修造的。当时还特聘了英、日、两国工程师设计修建的。

金钢桥全长76.2米，俗称老桥，之所以取名“金钢”，是“坚如金钢”之意。由于不能负重，金刚桥最终在1922年不得不重建。新建成的大型钢梁新桥在1924年春天竣工，位置在旧桥下游18米处，仍沿用旧称“金钢桥”。

从1924年建成至1996年，金钢桥已走过了72年的历程，并再次成为危桥，天津市政府决定改建。新的金钢桥于1996年年底建成，为双层拱桥，下层桥利用旧桥墩改建为三孔钢与混凝土组合的箱梁桥。为了给大家留一个历史的怀念，天津市在重建时特意在金钢花园内修建了一个旧“金钢桥”的模型，供游人参观。

解放桥建成于1902年，“年龄”和金刚桥相仿。在解放桥还没有建造时，法国要求清政府在海河下游老龙头车站附近(即现在的天津站)，修建一座桥梁，当时被称为老龙头桥。清光绪二十八年(1902年)，天津开始修建此桥，桥梁共分四孔，采用变高度的连续钢桁架。由于城市交通的发展，20世纪20年代开始筹建新桥。1926年新万国桥建成(即今解放桥)，遂将旧桥拆除。

新建的万国桥于1923年开工，1926年竣工。原定工程费用以100万两白银为限。开工以后，造价大为提高，主桥增至152万两，拆除旧桥等增至39万两，共计190万两白银，遂成为海河上造价最高的一座桥梁。性能良好至今通车无阻。解放后，万国桥正式更名为解放桥，一直沿用至今。

紧邻解放桥的是解放路。在这条街上，汇集着各国在华的银行，如英国的麦加利银行和汇丰银行，美国的花旗银行等，形成了当时中国的金融中心。这条街上的建筑也独具特色，即有气势雄伟的罗马式建筑，也有古朴的哥德式建筑，它集近代建筑大成于一地，被誉为近代建筑展览会。当时万国桥的名字也正是从这里演绎而来。

新中国建立后，特别是改革开放以来，解放桥得到了充分的保养和维护，并经过了多次修缮。解放桥这座百年铁桥又展现出了新的风采。“沽水流霞”的景色，和与解放桥遥相呼应，又形成了天津的一大风景。